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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「大黃蜂」續集有譜？海莉史坦菲爾回鍋有望
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五部「變形金剛」（Transformers）的電影製作人羅倫佐迪波納文圖拉（Lorenzo di Bonaventura）日前帶著新作品「大黃蜂」（Bumblebee）到中國宣傳，據時光網報導，這位「變形金剛」系列「背後的男人」透露了變形金剛電影宇宙的未來發展計畫，稱續集劇本已經完工，而「大黃蜂」電影不會與「變形金剛」系列交叉。
波納文圖拉還說，一部關於變形金剛的動畫電影也已經完成劇本創作。「這部動畫電影的故事會全部發生在賽博坦星球，那裡是所有變形金剛的起源。」
「大黃蜂」近期在各地舉行特映會，電影口碑大熱，成為「變形金剛宇宙」首部媒體好評佳作，爛番茄新鮮度與MetaCritic均分也刷新系列最高成績。接下來，「大黃蜂」就將接受票房與觀眾口碑的考驗。
報導說，波納文圖拉認為是否拍攝續集還得看票房結果：「如果這部電影很成功，我很確定還會再拍一部續集。我們會等票房表現出爐再做決定。」
波納文圖拉也強調了「大黃蜂」電影的獨立性，「我認為大黃蜂不會與變形金剛電影系列交叉，這不是我們拍這部影片的初衷，也沒有交叉的需求。」
波納文圖拉還說，若有續集計畫，海莉史坦菲爾（Hailee Steinfeld）演繹的查莉一定會回歸，波納文圖拉對於他們選中的「大黃蜂」女主角讚賞有加：「她太棒，太出色了 」。
【協會好亂】場地問題懸而未決 自由車怎在奧運爭鋒？
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2018雅加達亞運才落幕不到一個月，其中靠著黃亭茵拿下1銀、1銅的自由車項目，再度登上媒體版面，卻是因為黃亭茵認為國內場地殘破不堪「騎車像是騎馬」，幾年過去了，自由車手的心聲，有關單位聽到了嗎？
從民國75年使用至今的楠梓自由車場，身為國手訓練場地，路面卻出現多處裂縫、凹凸不平的狀況，對於追求速度極限的自由車手來說，不但無法發揮實力，更是危及職業生涯。此外，楠梓自由車場的規格與國際賽道不符，也讓選手在國際賽上無所適從。
翻開亞運歷史，我國自由車表現優異，近幾屆都有奪牌表現，2010年廣州亞運靠著蕭美玉奪下1金1銅；2014年仁川亞運更摘下1金3銅，其中女團追逐賽還打破國內紀錄。國際賽屢奪佳績的中華隊，成績卻苦無突破，其中場地問題絕對難辭其咎。
全國有3座主要自由車場，分別座落於新竹、台中、楠梓，全都是室外場地，而且規格全是一圈333公尺，與國際賽的250公尺相差不小，更別說國際賽事都是室內場館，路面材質、陡度、彎道曲度都不相同，自然會影響選手發揮。
其實從仁川亞運之後，台中車場的問題也曾陸續引起討論，2015年時嚴重損毀的台中車場，還曾造成國內好手楊秉祐不慎摔傷，市府當時承諾要編列億元預算修復跑道。同年，市長林佳龍為了爭取東亞青運，承諾將建造國內首座室內自由車場，只是幾年過去了，當初說好的場館呢？目前連場館土地都尚未底定，就算確定開工，時程也需要2年至2年半，對於2020東金奧運來說，根本緩不濟急。
而室內、室外場地學問大不相同，室內場地可以讓選手不受天候、風向影響，而且路面採用木造材質，與國際規格相符，雖然造價高昂，但反觀國內的室外場地，雖然造價相對便宜，但路面在日曬雨淋之下，不到幾年就得花費上千萬甚至億元維護，孰者花費較高，還很難說。
2015年時，自由車協會秘書長李開志對媒體表示，國內場地水準落後國外20年，國手能在亞運大放異彩，堪稱「奇蹟」。不過這幾年以來，協會與政府若有明顯作為，黃亭茵也不會出現「騎車像是騎馬」的發言，難道不需要檢討？
對於場地問題，單項協會要如何向政府有關單位爭取，目前尚未取得自由車協會回應，不過國內場地既不符國際標準，更有受傷風險，在2020年東京奧運之前，選手依只能用現有場地「土法煉鋼」，想在自由車項目獲得成績上的突破，暫時只能靠選手自求多福。
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